Produktbeschreibung: Brembo Bremsbeläge Sintermetall
Brembo Bremsbeläge Sintermetall bieten Dir eine hohe Bremsleistung und eine lange Lebensdauer. Die sorgfältige Verarbeitung garantiert präzises Bremsen. Ideal für vielseitige Einsätze.
- Sintermetall-Mischungen: Diese Brembo Bremsbeläge bestehen aus Metallpulvern mit zugesetzten Schmierstoffen und Schleifmitteln, die durch hohen Druck und hohe Temperaturen verpresst werden. Die Mischung wird bei der Sinterung ohne Verwendung von Klebstoffen auf einer Trägerplatte aus Metall fixiert. Die Metallteile bestimmen die Bremskraft des Belags und wie stabil er bei hohen Temperaturen ist. Die Schmierstoffe tragen zur Bremsstabilität bei während die Schleifmittel die Bremsscheiben sauber halten.
- Europäische Präzision: Als Marktführer in Europa steht Brembo für erstklassige Verarbeitung. Jeder Bremsbelag wird mit höchster Präzision gefertigt, um Dir die bestmögliche Leistung zu bieten.
- Widerstandsfähiges Material: Die robusten Trägerplatten und der langlebige Belag garantieren eine lange Nutzungsdauer und hohe Leistung selbst bei hohen Temperaturen und intensiver Nutzung.
- Für die verschiedenen Ansprüche und Einsatzzwecke gibt es unterschiedliche Mischungen:
- Version LA = speziell für die Vorderradbremse entwickelt – zeichnet sich durch eine optimale Leistung in Verbindung mit einer außergewöhnlich langen Lebensdauer aus. Die Sinter-Komponente dieses Bremsbelags sorgt für einen hohen Reibungskoeffizienten im kalten und im warmen Zustand und für ein optimales Ansprechverhalten. Ebenfalls hervorragend ist die beim Bremsen garantierte Stabilität sowie die durchschnittliche Lebensdauer des Belags (zirka um 30% länger als bei der SA-Mischung). (meist weiße Trägerplatte)
- Version SA = speziell für die Vorderradbremse entwickelt – zeichnet sich durch die optimale Leistung in allen Einsatzbedingungen aus. Sie stellt die ideale Alternative zu den Original-Belägen dar, denn sie sorgt für gute Stabilität unter verschiedenen Einsatzbedingungen und geringen Verschleiß. (meist rote Trägerplatte)
- Version SP = speziell für die Hinterradbremse entwickelt – zeichnet sich durch einen unter allen Einsatzbedingungen konstanten Reibungskoeffizienten und durch den geringen Verschleiß aus, wodurch eine angemessene Lebensdauer und Laufleistung erreicht werden. (meist rote Trägerplatte)
- Version SR = Bestens geeignet für die Straße und gelegentliche Rennstreckenbesuche wie Trackdays – benötigt keine hohen Temperaturen wie reine Rennbeläge um gut zu funktionieren und schaffen auch bei sehr hohen Belastungen konstant hervorragende Vertzögerungsleistungen.
- Version SD = speziell auch für den Offf-Road Betrieb entwickelt – sie garantieren Stabilität und konstante Leistungen auf jedem Boden. Sie wurden entwickelt, um höchste Zuverlässigkeit und Kontrolle auch unter härtesten Bedingungen zu bieten. (meist braune Trägerplatte)
- Version XS = speziell für Scooter, Großroller und leichte Motorräder entwickelt – zeichnet sich durch ein extrem einfaches Einfahren aus. Sie bietet hohe Stabilität bei Geschwindigkeitsänderungen (meist kupferfarbene Trägerplatte)
- Version wie OEM = Entspricht in der Mischung, und damit im Bremsverhalten, den schon im Originalen neu verbauten Bremsbelägen
- Diese Kürzel findet Ihr am Ende der Bremsbelagnummer in der Artikelbezeichnung/im Auswahlfeld. Nicht bei jedem Modell gibt es die auswahl zwischen den verschiedenen Mischungen
- Zugelassen: Die Bremsbeläge sind nach ECE_R90 zugelassen.
Maße:
Die Abmessungen der Trägerplatten finden Sie jeweils in der Artikelbezeichnung bzw. im Auswahlfeld.
Das sind: Breite x Höhe x Dicke (mit Belag) – wenn die Beläge unterschiedliche Maße haben sind die mit /getrennt aufgeführt.
Preis pro Paar/Satz für eine Bremsscheibe
